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产物称号：汽车线束双壁热缩管
的更新阶段：2023-09-17 09:59:24终产物描定
资科：外膜:热塑改性材料半孔状聚烯烃聚酯树脂；
内部:热熔胶性粘结剂。
改变倍数：4:1。
杭州特色：
较高的还缩短倍数，对被子物半径适用于占比挺大；
无卤防火，应该欧盟国家RoSH2.0指命，没含什么卤化物，更节能，是替换成小车用卤化物阻燃性好丁晴物品的进级换代物品；
半硬塑聚烯烃不锈钢材质，更多的机械设备器能和耐磨涂层损性，施行整车线束毗连处及终真个剪切力解出和抗破损性的更好保护；
更厚的热熔连接胶贴剂层，提供良好的的良好的密封性器能，好用地抵当气固两相流和湿气过高的入浸；
很好的丁晴卡能，手袋出格该用客车对外部原因的合理利用；
责任平均温湿度从-40℃到135℃，合吃平均温湿度经营规模更广（肇端大幅度减少平均温湿度:110℃，删改大幅度减少平均温湿度:135℃）。
利于核心内容：
本终产物专门对于常见汽车汽车束线及导压管的post请求而某些指导思想，能一般借助于常见常见汽车汽车束线的接地密封盖，配电线路会续处和最终等地方的应力比彻底消除和耐磨损损可以的挡拆。
卡能总体目标
项 目 | 测试软件方式英文 | 指 标 | 杰出典范值 |
纵向设计厚度变动率 | ASTM D2671 | 0-10% | 5% |
弯曲难度 | ASTM D2671 | ≥10.3MPa | 18.87MPa |
断开拉伸应变率 | ASTM D4.3.1.2 | ≥250% | 330% |
切除模量 | ASTM D2671 | ≥137MPa | 370MPa |
热遏制 | 250±3℃，4h | 不滴，不流，不脱层 | 及格 |
切通性 | ASTM D3032 | 13.6kg | 及格 |
球体积电阻值率 | ASTM D2671 | ≥1.0×1012Ω.cm | 9.0×1014Ω.cm |
阻燃材料性 | ASTM D2863 | ≥28 | 29 |
RT-1112 | 30≤自熄 | 及格 | |
耐压性 | 2500V，60S | 不热击穿 | 及格 |
退化后拉长比强度 | ASTM D2671 | ≥6.9MPa | 11.0MPa |
耐水机器 | 97#酒精汽油23±3℃，24h 100℃±3℃，1h IRM902#油 IRM903#油 液压系统油 | 不散架 | 及格 |
代谢物选用
1、气车电子线束双壁热缩管QT-DWQX–(4X)125H
规格尺寸 | 直径 | 缩减后焊接钢管壁厚 | |||
还缩短前面值最小直径 | 改变后最多內径 | 外皮厚 | 外皮厚 | 总厚度 | |
mm | mm | mm | mm | mm | |
QX-1 | 5.72 | 1.27 | 0.64 | 0.56 | 1.20 |
QX-2 | 7.44 | 1.65 | 0.76 | 0.76 | 1.52 |
QX-3 | 10.85 | 2.41 | 0.89 | 1.02 | 1.91 |
QX-4 | 17.78 | 4.45 | 1.04 | 1.37 | 2.41 |
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